三明-14Cr sp;

　　合金具有优良的抗高温腐蚀性能和良好的工艺性能，组织性良好。合金的加工和焊接性能良好，采用冷热加工都易于成形。该合金适于制作苛刻腐蚀介质下、要求高温长时工作的零部件。主要产品有热轧和锻制棒材、热轧板、冷轧薄板、无缝管、冷轧带材和锻件等。
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 　　此外，美国还研制出Inconel镍基合金，用以制作喷气发动机的室。由于钴资源，钴基高温合金发展受到。40年代，铁基高温合金也了发展，50年代出现A-286和Incoloy901等牌号，但因高温性较差，从60年代以来发展较慢。

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 　　40年代初，英国首先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛，形成γ'相以进行强化，研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。同一时期，美国为了适应式发动机用涡轮增压器发展的需要，开始用Vitallium钴基合金制作叶片。

 

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14Cr1Mo圆棒销售：直径6mm-350mm，均有现货
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14Cr1Mo产品备注：零售，批发1吨起按格销售

 　　当前欧盟贸易伙伴。出口方面，欧盟是第二大出口经济体，2015年对欧盟出口35 ，其中对英国596亿美元，占比16.7%，仅次于德国。进口方面，欧大进口经济体，2015年从欧盟进口2089亿美元，其中从英国进口189亿美元，占比9%。 　　由于合金中铝、钛、钼含量较高，铸锭开坯比较困难，但变形后的材料具有的塑性，在退火状态下可以冷成形，也可进行焊接，焊接部件热处理时易产生应变时效裂纹。合金的品种有薄板、带、丝、盘件、环形件、锻件、棒材、和精密铸件等，适合于制造在870℃以下要求有度和980℃以下要求抗氧化的、发动机高温零部件。

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 　　材料用途：该合金主要用于制造发动机工作温度在540℃以下的耐腐蚀的平面波形弹簧、周向螺旋弹簧、螺旋压簧、弹簧卡圈和密封圈等零件。船舶工业行业协会数据显示，1月~4月份，我国造船完工1098万载重吨，同比下降17.1%；承接新船订单988万载重吨，同比增长4.1%。

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　　HastelloyB-2物理性能：密度：9.22g/cm3弹性模量：2N/mm2硬度：40HRC熔点：1370℃电阻率：137μΩcm热系数：℃）：11.2μm/m℃工作温度：－200-＋400℃。

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